第12卷 第5章 买粮（2/4）
中国货物可以在10至15天内到达欧洲任何一个城市，不仅运输成本下降，而且铁路运输安全性也高出许多。
第三项经济刺激措施是拉动内需。中国百姓之所以喜欢存钱而不敢消费、更不敢超前消费，主要原因就是缺乏安全感。而这种安全感的缺乏来自于他们对养老和医疗费用地担忧。因此中国人自古就有养儿防老、棺材本、救命钱之类地说法。帝国民政部在1920年夏天公布了《国民最低生活保障试行制度》、《养老保障试行制度》、《医疗保险试行制度》、《最低工资试行制度》、《最高工作时间试行制度》、《农村医疗、养老保障实行制度》等等一系列社会保障体系的实行办法，并开始在全国三十多个试点城市进行推广。
这些措施虽然在一定时间内需要大量财政支出。但是其好处也是很多地。首先可以缓和劳资双方矛盾，减少因失业而造成的罢工等社会问题；其次可以对社会财富进行二次分配，利用先富起来的人上缴的税款来安置和改善社会底层民众的生活，减少因为贫穷而滋生的犯罪，稳定社会次序；第三，解决了国民的后顾之忧，他们就能放心花钱，增大内需容量。以中国的人口基数，一个百姓每年多消费1中华币，中国就会增加44亿美金的国内市场，这个数字相当于1914年法国的工业总产值、英国当年工业总产值的一半、德国当年工业总产值的42%！相比起初期的投入，国内市场扩容后带来的财政收入也是巨大的！
拉动内需的第二个举措是提供个人贷款。在社会保障体系开始试行地同时，帝国20多家国有银行和40多家民间银行推出了房贷、车贷等一系列针对消费的贷款项目。另外《中华帝国个人信用制度实行办法》也开始推广，开始建立全社会范围内的信用制度。
解决了后顾之忧、出台了消费支持贷款，帝国政府向国民发布消费号召。同时向各个企业提出了一系列切合中国市场的引导性意见。以汽车产业为例，战时中国的汽车产业急速增长，年产量产量增加至数千万量，而且大多以生产利润较高地载重汽车、军用汽车为主。战后，如此庞大的生产能力已经超过了需求。一方面。帝国政府提出了“中国要成为每个家庭都拥有汽车的民族”的口号，号召国民购买国产汽车；另一方面，帝国科工部又给各大汽车集团下达了指导性意见，让它们转型生产家庭经济性轿车。另外。自行车、家用电器等等行业政府也都在供需双方进行协调，引导消费地扩容。
第三项刺激经济的政策是扩大出口，建立广阔的海外市场。
在中国舰队进攻巴拿马的同时，帝国外交部已经开始着手在加勒比海地区建立一个由中国主导地国际组织――“中美及加勒比海经济共同体”。战后。已经由胡德担任总统的古巴，一直与中国交好的墨西哥，在中国的帮助下获得独立的海地、多米尼加，推翻原亲美政权组建了亲华政权的委内瑞拉，与中国有过密切合作的哥伦比亚，在中国帮助下收回了马岛的阿根廷等国家相继加入该组织。随着成员不断增加，这个组织也更名为“中南美国家联盟”，而中国也获得了中、南美洲地国际事务主导权。在中国的倡导下。该组织成员国相继签订关税协定，开始在各成员之间逐步实现无关税或者低关税贸易。
战后中国主导成立的第二个国际组织是“石油输出国联盟”。在这场战争中，中国基本已经占领了21世纪欧佩克成员的大部分产油区。尽管这些区域的价值现在还未被世人发现，不过中国专门组建了“帝国石油工业集团”，开始着手开采占领区的石油资源。可以预见，不久之后，这个集团将会主导世界石油价格。为了加大对世界能源的控制，委内瑞拉、墨西哥、奥斯曼、
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